Крупнейшие авиакомпании мира не предлагают своим клиентам возможность компенсировать выбросы углерода

Авиация ответственна за 2% общих выбросов парниковых газов в мире. Исследование BBC показало, что менее половины крупнейших мировых авиакомпаний предоставляют пассажирам опцию компенсировать свои выбросы CO₂ за время рейса.

Компенсация своих выбросов CO₂ была придумана для того, чтобы человек мог за доплату нейтрализовать свой углеродный след, оставленный им при перелете на самолете. Сумма компенсации эквивалента количеству углекислого газа, выброшенного в атмосферу данным пассажиром.

Эти деньги затем используются для финансирования экологических проектов, таких как посадка деревьев и установка солнечных батарей, которые способствуют снижению содержания углекислого газа на ту же величину.

Например, один перелет из Лондона в Кейптаун генерирует примерно столько же выбросов углекислого газа, сколько потребуется для обогрева среднего дома в течение года. Для компенсации такого следа имеется возможность дополнительно заплатить 23 евро.

Авиакомпании, которые предлагают своим клиентам такую схему, как правило, сообщают о не более, чем 1% пассажиров, готовых доплачивать деньги, чтобы компенсировать своей углеродный след.

Из 28 опрошенных компаний, менее половины предлагают свою схему компенсации вредных выбросов, и большинство отказались разглашать информацию о количестве пассажиров, участвующих в этой схеме, ссылаясь на что, их количество крайне невелико.

Сравнение экологического участия крупных авиакомпаний мира.

• British Airways не использует схему компенсации выбросов углерода. Вместо этого он дает клиентам возможность внести свой вклад в сокращение выбросов углерода и общественные проекты
• Lufthansa предлагает свою схему компенсации выбросов, но доплачивающих компенсацию пассажиров не более 1%, но после запроса BBC компания заявила, что сделает предложение более заметным для клиентов во время бронирования билетов
• Ryanair также предоставляет возможность компенсации выбросов углерода, но отказалась раскрыть информацию о пассажирах
• American Airlines, самая крупная авиакомпания в мире, не предлагает схему компенсации, но заявляет, что предприняла «большое количество экологически значимых шагов по сокращению выбросов CO₂», включая покупку более экологичных самолетов
• Emirates не имеет своей схемы, но компания собирается участвовать в международной схеме компенсации с 2021 года

Однако, такой поход также подвергается критике со стороны некоторых активистов, которые называют данную схему лишь предлогом для продолжения загрязнения, и мало что меняет в сознании и поведении людей.

Другие считают, что этих мер недостаточно, и правительству необходимо усилить меру по борьбе с изменением климата. Также нет ясности в том, что это за схема. Люди хотят быть уверены, что их деньги тратятся по назначению.

Проект EuRICAA позволяет с комфортом передвигаться по всему миру, не оставляя за собой углеродный след, поэтому не будет необходимости в компенсационных выплатах!